DOCUMENTATION TECHNIQUE            KELT 6.20 m      Date : 8 octobre 1971

IMPLANTATION DU CIRCUIT ELECTRIQUE

SUR LE KELT 6.20 m STANDARD

I – Feux de navigation de balcon avant:

-        Le câble chemine à l’intérieur du contremoulage de coque dans l’angle du dessus d’équipet bâbord et les dossiers de couchette avant et de banquette.

-       A l’avant, il « tombe » dans le coffre central sous couchette avant.

-        A l’arrière, le câble se termine au-delà du deuxième équipet de banquette bâbord.

2 – Plafonnier :

-        Le surplus de câble est enroulé sous l’habillage de pont dans l’axe du bateau et a 0.30 m en arrière de l’axe du mat.

-        Il revient dans l’axe jusqu'à la face avant du roof puis chemine dans l’angle du toit de roof et de l’hiloire de roof sur le coté bâbord.

-        Il pénètre sous le contremoulage de pont au niveau de la découpe de porte de cabine et après avoir longé l’hiloire de cockpit, se termine dans le coffre arrière bâbord de cockpit.

3 – Compas de cloison :

Le surplus de câble est enroulé sous le contremoulage de pont au centre de la cloison de cockpit sous la porte de cabine.

Il chemine sous le contremoulage de pont et se termine dans le coffre arrière du cockpit.

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DOCUMENTATION TECHNIQUE              KELT 6.20 m 

Date : 8 octobre 1971

IMPLANTATION DU CIRCUIT ELECTRIQUE COMPLEMENTAIRE

SUR LE KELT 6.20 m STANDARD

I – Feux de navigation de balcon avant :

-        Le câble chemine dans le balcon avant

traverse le pont

-        Il est branché dans le coffre sous couchette avant.

2 – Câble de plafonnier

3 – Câble de compas de cloison

4 – Câble de feu de poupe

Les câbles sont récupères dans le coffre de cockpit bâbord et réintroduits par le tunnel triangulaire dans le contremoulage de coque jusqu’au niveau du deuxième équipet de banquette bâbord.